Hos Getah Gred Makanan & Industri Tersuai
Perincian
1. Struktur hos biasanya dibahagikan kepada tiga kategori seperti berikut:
1.1 Hos getah dengan struktur lapisan bertetulang
1.1.1 Hos getah bertetulang fabrik
1.1.2 Hos getah struktur bertetulang logam
1.1.3 Mengikut struktur lapisan tetulang
1.1.3.1 Hos getah berlamina: hos getah yang diperbuat daripada fabrik bersalut (atau kain getah) sebagai bahan lapisan rangka, boleh dibetulkan dengan wayar keluli di luar.
Ciri-ciri: hos tekanan kain klip terutamanya diperbuat daripada kain tenunan biasa (ketumpatan dan kekuatan ledingan dan pakannya pada asasnya sama), dipotong sebanyak 45°, penyambungan dan dibalut.Ia mempunyai kelebihan proses pembuatan yang mudah, kebolehsuaian yang kuat kepada spesifikasi produk dan julat lapisan, dan kekukuhan badan paip yang baik.Tetapi ia tidak cekap.
1.1.3.2 Hos getah jalinan: hos getah yang diperbuat daripada pelbagai wayar (dawai gentian atau logam) sebagai lapisan rangka dipanggil hos getah jalinan.
Ciri-ciri: Lapisan jalinan hos jalinan biasanya dijalin mengikut Sudut keseimbangan (54°44 '), jadi hos struktur ini
Ia mempunyai prestasi galas yang baik, prestasi lenturan yang baik dan nisbah penggunaan bahan yang tinggi berbanding dengan hos getah berlamina.
1.1.3.3 Hos getah penggulungan: Hos getah yang diperbuat daripada pelbagai wayar (dawai gentian atau logam) sebagai lapisan rangka dipanggil hos getah penggulungan.Ciri-ciri: serupa dengan hos jalinan, kekuatan tekanan tinggi, rintangan hentaman dan prestasi lenturan yang baik.Kecekapan pengeluaran yang tinggi.
1.1.3.4 Hos mengait: hos yang diperbuat daripada benang kapas atau gentian lain sebagai lapisan rangka dipanggil hos mengait.
Ciri-ciri: benang mengait dijalin pada bilet tiub dalam pada Sudut tertentu dengan aci.Persimpangan adalah jarang dan umumnya terdiri daripada struktur lapisan tunggal
Hos getah yang biasa digunakan dalam pelbagai sistem kereta
| Sistem automotif | bahan | Asingkatan | perbandingan |
| paip air penyejuk | Monomer Etilena-Propilena-Diena silikon | EPDM VMQ(SIL) | E: Suhu pada-40‐‐150℃, tidak boleh dikitar semula V: suhu-60-200℃, tidak boleh dikitar semula |
| Hos bahan api | Getah nitril-N + kloroprena
Gam fluoro + klorohidrin + klorohidrin
Damar fluoro + klorohidrin + klorohidrin
Gam fluoro + resin fluoro + klorol | NBR+CR FKM+ECO THV+ECO FKM+THV+ECO | NBR+CR: pelepasan telap di bawah Euro ⅱ FKM+ECO: Pelepasan resapan di bawah EURO ⅲ THV+ECO: Pelepasan resapan di bawah Euro ⅳ FKM+THV+ECO: Pelepasan penyusupan melebihi Euro ⅳ |
| Hos mengisi minyak | Getah nitril-N + PVC
Getah nitril-N + polietilena berklorosulfonat + getah kloroprena
Gam fluoro + klorohidrin
Gam fluoro + resin fluoro + klorol | NBR+PVC NBR+CSM+ECO FKM+ECO FKM+THV+ECO
| NBR+PVC: eu ⅱ atau di bawah nyahcas osmotik, rintangan haba NBR+CSM+ECO: pelepasan penembusan di bawah EURO ⅲ, rintangan haba yang baik FKM+ECO: Pelepasan penembusan di bawah Euro ⅳ, rintangan haba yang baik FKM+THV+ECO: Di atas Euro ⅳ pelepasan penyusupan, rintangan haba yang baik |
| Hos penyejuk minyak penghantaran | Getah akrilik
Polietilena berklorosulfonat
Epdm + neoprena | ACM CSM EPDM+CR | ACM: Standard Jepun dan Korea, penyejukan terus minyak CSM: Standard Eropah dan Amerika, minyak disejukkan terus EPDM+CR: Penyejukan air tidak langsung Jerman |
| Hos brek | Monomer Etilena-Propilena-Diena neoprena | EPDM CR | EPDM: rintangan cecair brek, rintangan minyak, suhu rendah yang baik CR: Rintangan cecair brek, rintangan minyak, suhu rendah |
| Hos penghawa dingin | Monomer Etilena-Propilena-Diena getah butil berklorin | EPDM CIIR | Kebolehtelapan rendah, kekuatan ikatan yang tinggi dengan lapisan nilon |
| Penapis udara disambungkan dengan hos getah | Monomer Etilena-Propilena-Diena Getah nitril-N+ PVC getah epiklorohidrin | EPDM NBR+PVC ECO | EPDM: suhu-40~150℃, tahan minyak NBR+PVC: suhu-35~135℃, rintangan minyak ECO: rintangan suhu dalam-40~175℃, rintangan minyak yang baik |
| Hos pengecas turbo | Getah silikon
Getah vinil akrilat
Fluororubber + getah silikon | VMQ AEM FKM+VMQ | VMQ: rintangan suhu dalam-60~200℃, sedikit rintangan minyak AEM: rintangan suhu dalam-30~175℃, rintangan minyak FKM+VMQ: rintangan suhu dalam-40~200℃, rintangan minyak yang sangat baik |
| Longkang lampu langit | Polivinil klorida (PVC)
Getah Monomer Etilena-Propilena-Diena
Polipropilena +Etilena-Propilena-Diena Monomer | PVC EPDM PP+EPDM | PVC: boleh dikitar semula, keras pada suhu rendah EPDM: tidak boleh dikitar semula, rintangan suhu rendah yang baik PP + EPDM: boleh dikitar semula, rintangan suhu rendah yang baik, kos yang tinggi |
Bengkel
